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Dec 31, 2023

キネティック・エンジニアリングがEVモーター、コントローラー、バッテリーを製造する新会社を設立

代表画像 ムンバイ：二輪車製造から電気自動車を中心とした自動車部品製造にシフトしたキネティック・エンジニアリングがキネティック傘下のEV部門を再編中

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ムンバイ：二輪車の製造から電気自動車を中心とした自動車部品にシフトしたキネティック・エンジニアリング社は、キネティック・ワット＆ボルト傘下のEV部門を再編し、モーター、コントローラー、バッテリーなどの主要コンポーネントを提供する統合ソリューションを提供している。

Kinetic Watts & Volts は、普及が進んでいる EV の持続可能な未来を確実にするために電気関連のあらゆるものに焦点を当てるために、Kinetic Engineering の子会社として 2022 年 9 月に設立されました。

新会社の株式の92パーセントはオーランガバードに拠点を置く親会社が所有し、残りの8パーセントはフィローディア家が保有する。 同社はまた、株式の約 25% を戦略的/財務的パートナーに売却する用意があります。

「私たちは、モーター、コントローラー、バッテリーの主要な 3 つのコンポーネントを 1 つのソースから潜在的な EV 顧客に、小規模企業か大規模企業かを問わず提供する統合ソリューションを提供するというビジョンを持って Kinetic Watts & Volts を設立しました。目的は、将来の顧客が安心して利用できるようにすることです。」キネティック・エンジニアリングのマネージング・ディレクター、アジンキヤ・フィロディア氏はPTIとの対話の中で、「これらの主要部品を多数の独立サプライヤーから調達することを心配する必要はないが、車両の販売とマーケティングに集中すれば、製造はすべて当社が行う」と語った。

同氏は「KEL傘下の既存のEV事業と、電動二輪車や三輪車用の電子部品を製造するキネティック・コミュニケーションズが新会社に統合される」と述べた。

KEL はすでに三輪車用のギアボックスとアクスル、二輪車と三輪車 (従来型と EV の両方) 用のシャーシを製造しており、新会社はより重点を置いた供給を提供できるようになります。

その最初の顧客は、妹のスラジャ・フィロディア・モトワニが設立し経営する姉妹企業キネティック・グリーンで、かつて有名だった原付バイク「ルナ」のEVバージョンの発売も計画しているという。 それ以来、顧客ベースは特に E-blu や E-fill にまで広がりました。

「当社はすでに、中国から輸入されているEV用のギアボックスとシャーシを製造している。したがって、これらの顧客にアプローチするか、何らかの方法で当社にアプローチしてもらい、納入を開始する必要がある。なぜなら、現在、二輪車EVメーカーには700社の企業があるからだ。それは市場が非常に巨大であることを意味します」と彼は言いました。

フィローディア氏は、新会社はモーター、コントローラー、バッテリーという3つの重要なことに主に焦点を当ててEV用パワートレインにも参入すると述べ、今日の国内EVプレーヤーはモーター、コントローラー、バッテリーの統合ソリューションを持っていないことを指摘した。 。

現在、企業はモーター、コントローラー、バッテリーをさまざまな場所から購入しています。 「しかし、このようには機能しません。なぜなら、脳はコントローラーであり、筋肉はモーターであり、電力と蓄電と航続距離はバッテリーであり、すべてがEVを動かすからです。したがって、最高のパフォーマンスを発揮するには、それらがうまく統合される必要があります」 . それで、それが私たちが計画していることです」とフィロディアは言いました。

「当社にはKinetic Communicationsという電子機器製造会社の姉妹会社があり、長年協力してコントローラーとモーターを開発してきました。KELはギアボックスとアクスルを開発しており、現在、優れたソリューションの開発も計画しています。 EVのバッテリー。

「そこで、Kinetic Communications を利用して、モーター、コントローラー、シャーシ、ギアボックス、バッテリーをすべて 1 つの完全なキットにまとめて二輪車や三輪車に提供することになります。誰が希望しても、完全に統合された製品で個々の要件に合わせて微調整して提供します。」モデルだよ」とフィロディアさんは語った。

同氏はまた、KELがオーランガバード施設の土地2区画を売却して5,400万ルピーを調達する取締役会の承認を得ており、その売却益は1,800万ルピーの負債の前払いと、KELの自動車事業拡大の一環としての近代化に使用されると述べた。コンポーネント事業については、「アメリカン・アクスル社やマヒンドラ社などからより多くのビジネスを獲得できるようにするため」だという。

負債を減らすもう一つの計画は、プロモーターが約260億ルピーの新規株式を引き受けることだ。 過去 3 年間、主催者らは負債を株式に転換し、その結果 KEL の株価は 450% 急騰しました。